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作者:北京机车 时间:2018/5/10 9:42:43

笔者相当幸运地获得邀请,首度试乘到在最近正式引进台湾贩售并带起热烈讨论话题的YAMAHA YZF-R15!

排气量150cc的YZF-R15在2017年进行全面改版,外型变得相当有竞速感,不论是在骑乘姿势还是性能上,都变得能够享受具侵略性的骑乘乐趣。

锐利的整流罩继承自YZF-R1

YZF-R15全车皆採用俐落精巧的线条,彷彿就像是YZF-R1的缩小版一般,大大提升YZF-R15的竞速感。

虽然是小排气量车款,但是却拥有极为出色的超级运动车款外型,车身尺寸1,990mm*725mm*1,135mm、重量也只有相当轻盈的137kg!挪动车身时一点都不会觉得麻烦。

此外,车尾整流罩和侧边整流罩等造型也帅气的令人完全看不出来这是台150cc的车款,真的超级像YZF-R1!

坐垫高度及双脚著地性

YZF-R15从外观上便展现出极为强烈的竞速感,所以在骑乘姿势上也打造得非常类似超级运动车款,不只双脚著地性不怎麽好,相当前倾的骑乘姿势在感觉上也非常动感。

YZF-R15的座高为815mm,请身高170cm的工作同仁跨坐上去之后发现没办法完全的踩到地面,让人完全不觉得这是辆150cc的车款…但是对喜欢超级运动车款的骑士来说,应该会感到相当心动喔?

照片中的骑士身高为170cm,双脚仅脚尖能踩到地面。

YZF-R15的灯具皆採用LED!

YZF-R15果然是一辆完全不能小看的150cc车款,因为在头灯、尾灯等都使用了LED灯具,虽然方向灯是真空管灯泡,但因为使用透明灯壳所以看起来非常清晰。

【头灯】

不点灯时看起来就已经很冷酷的车头,一旦点亮LED灯后看起来又更具有威严感。

【尾灯】

YZF-R15的尾灯也选用LED灯具,且YZF-R15的尾灯形状和YZF-R1及YZF-R6等车款都十分相似,非常的简洁俐落且十分有型!

採用全数位仪表板!

仪表板方面,YZF-R15和现代的超级运动车款一样选用了全数位仪表板。

档位和时速的显示数字很大,非常容易就能看清楚,搭配上转速表在4000~7000转时会一口气爬升的设计,让人看了情绪也跟著激昂!不知不觉就会一直加速下去!

优异的底盘装置

YZF-R15在底盘装置的设计上给人能够享受稳定地骑乘感,配合上轻盈车体,即使在山路等路段时,YZF-R15也能迅速轻快地骑乘。

轮胎尺寸】

轮胎尺寸前后分别为前轮:100/80-17、后轮:140/70-17,提供在骑乘时能够最大限度的有效利用车辆轻盈感。

刹车装置则採用前后碟刹,并且在前悬吊装置採用了倒立式前叉。

油箱容量

YZF-R15的油箱容量有11L,相当地大。和相同排气量的车款比较更可以明显的看出差别(Tricity 155的油箱容量为7.2L),当然外表看起来也非常帅气

握把与把手开关

最让人感觉出YZF-R15竞速感的地方就是较低的握把位置,将分离式握把安装在上三角台的下面,使骑乘姿势不可避免的变得比较向前倾。

握把附近的按钮开关并没有什麽太大改变,但仔细一看可以发现按钮旁边设有后视镜的固定座,由于YZF-R15的后视镜是安装在整流罩上所以没有使用到。虽然不是很显眼,但看起来就是不太帅气。

YZF-R15的骑乘性能

看起来很有竞速感的坐垫让人也不禁兴奋起来,因此笔者也实际试乘了YZF-R15。

在骑乘方面的表现比之前骑过的XTZ125更强而有力,感觉很不错,但是在低转速时的骑乘感就不是很好…虽然还是能够正常地骑乘,但笔者却彷彿可以听到YZF-R15发出「我可不是这样的车呀…」的声音。

因为这麽想,所以笔者故意试著大转油门,结果就在刚超过5,000转时动力突然蜂拥而现、一口气的加速!之后的加速感则恢复正常,完全照著转动的力道加速。

虽然说YZF-R15是排气量150cc的车款,但是果然具备了超级运动车款的性格,如果不是採取猛催油门进攻的骑乘方式就一点都不有趣(笑)。

轻盈的车身对骑乘时的操控非常有帮助,迎著风休休休地骑乘感还是非常地棒。

把YZF-R15当作通勤上下班用的澳门威尼斯人在线娱乐平台的话感觉有点浪费,因为这是台会让人想骑在山间小路上享受骑乘乐趣的澳门威尼斯人在线娱乐平台款。

总结

YZF-R15比125cc更强而有力、骑乘上比250cc更轻鬆、更能享受轻盈的操控感,不只适合作为第二辆澳门威尼斯人在线娱乐平台,也适合推荐给只有一台澳门威尼斯人在线娱乐平台但也想要享受运动骑乘乐趣的骑士。

在赛道上骑乘也好、想享受骑在山间小路也没问题,努力一点把它当成外出时的交通工具也可以,因为YZF-R15就是这样一台用途多样且功能优异的澳门威尼斯人在线娱乐平台款!

编辑:俊杰
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关键字:雅马哈 2018款 R15「YZF-R15」 测试报告

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