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时间:2018/11/13 11:01:19 文章来源: 牛摩网原创 作者:咸阳校尉 浏览:

在经过长达十余年的高速增长后,2018年秋天,中国汽车提前入冬。

在2017年达到创纪录的2887万台以后,金九银十,传统上的销售旺季并未如愿而至,今年1至10月,中国市场汽车共销售2287万辆,同比下降0.1%,持续回落。其中,10月份汽车销量为238万辆,同比下降11.7%,为2012年以来最大单月降幅。经销商库存高企,四季度大跌成定局,这是汽车全球第一大市场中国有史以来最差的光景:狂奔十几年的车市将首次迎来全年负增长。而且,这股寒流或将持续数年。

几方面的原因造成了国内汽车市场的大跌:

一是全国大范围的房价上涨,消费者几乎掏光了身上最后一个硬币,并且信贷缠身,消费动力不足,这一趋势早在2018年上半年就已经显现端倪,消费指数降至10余年最低;

二是油价破8高企不下,加之堵车和停车等问题,汽车无论经济成本还是时间成本都变得越来越高,汽车带给人们的生活已经不那么美好,附加在汽车之上的炫耀性需求也正散去光环;

三是连续十余年的增长,截止2017年底汽车保有量达到了3.10亿辆,在巨大的市场基数下,再增长已经变得很难。

而汽车市场下一步将走向何方,或许澳门威尼斯人在线娱乐平台市场可以提供一个模板。

中国澳门威尼斯人在线娱乐平台自1998年超过1000万辆,连续多年高速增长后,在2007年达到顶点2546万台,其中出口945万台,国内销售1601万台。在2009年,澳门威尼斯人在线娱乐平台行业推行国三之后,整个行业迅速开启了跳水行情,连续多年跌幅在10%以上,部分年份达到了20%。截止2017年,澳门威尼斯人在线娱乐平台完成销售1713.49万辆,国内两轮车销量不足800万台,相比较2007年腰斩,品牌集中度大幅提升。

但笔者认为,由于单价更高、保有量更大,汽车的后市跌幅或许比澳门威尼斯人在线娱乐平台会更急促更猛烈。汽车的下滑,其中一个重要原因就是使用环境的恶化,消费者主观上选择 “去四轮化”,而通行的需求始终存在,这或许反过来给澳门威尼斯人在线娱乐平台的高质量增长创造了条件。

在2014年,中央经济工作会议曾提出一个观点:我国消费具有明显的排浪式特征。所有的消费一般都是由东而西,从大城市到小城市。而现在,新一轮的澳门威尼斯人在线娱乐平台排浪正在北京和上海形成。

牛摩网曾受邀参加过多个品牌在这两地的销售活动,能够明显感受到新生消费模式的悸动。作为国内最堵车的城市之一,越来越多的用户放弃汽车,转而选择更方便、使用成本更低的澳门威尼斯人在线娱乐平台。如果不是受制于限摩政策,这种需求还会表现得更为强烈。

这一感受同样也来自于重庆,通过对俱乐部的接触,笔者曾做过一个简单的估算:在购买两万元以上的澳门威尼斯人在线娱乐平台用户中,其中约有3-4成已经拥有汽车。其余的多数用户,其实已经具备购买汽车的能力,但由于各种原因转而选择了澳门威尼斯人在线娱乐平台,这种行为会一直保持到成家之后。

在巨树倒下的地方,往往有新生力量破土发芽,由此构成了自然的循环。传统汽车的下跌,意味着交通方式未来会更趋多元化,澳门威尼斯人在线娱乐平台也将是其中之一。



编辑:咸阳校尉

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