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时间:2018/6/12 14:13:29 文章来源: 陆地飞行者 作者:陆地飞行者

昨日,奥古斯塔重磅发布了半自动离合器技术(SCS),这项技术是奥古斯塔携手与雷克卢斯(Rekluse)携手开发,已经安装在其新款的Turismo Veloce SCS旅行车上。上面这段视频为我们揭示了半自动离合器技术的工作原理。

图中的红色圆盘,就是半自动离合器

这项智能离合器系统为骑手提供了两种选择:按传统方式使用离合器,操作车把上的杠杆,或者将完全控制权交给系统,使骑手能够集中注意力在道路上,充分享受骑乘。这样做的目的就是为了提高骑手的舒适性,减少压力,最大限度地提高性能,这一切都是同时进行。

它的特点是顶部循环部件的联动,骑手电子辅助装置和半自动悬架。离合器杆,就像你所期望的那样,…可以全自动挂挡,但如果你切回手动模式后,还是可以用离合换挡,相比较起自动档,更像是手动档配上更加智能的快速换档系统。

和KTM自动巡航系统比起来,你觉得哪种驾驶辅助功能更让你觉得需要呢?

编辑:Tammy
关键字:奥古斯塔 重机 离合器

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