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主题:中国人不会设计?

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发表于:2019/2/1 16:13:00   楼主 

     中国山寨产品比较多,尤其是汽车澳门威尼斯人在线娱乐平台制造这方面,我们经常能看到各类山寨风的车型,车迷们看到之后经常嘲笑这些山寨车型,感叹中国人不会设计。其实不然,设计能力不是竞技体育比肌肉,中国人相当的聪明,有很多优秀的设计师。只是我们缺少助于设计师成长的土壤和环境。也就是说企业在这方面的投入和重视程度不高。加上澳门威尼斯人在线娱乐平台产销下滑的大趋势,好的设计师常有,而欣赏他们才华的澳门威尼斯人在线娱乐平台企业老板不常有。

    不过,在澳门威尼斯人在线娱乐平台外观造型设计等方面, 一些澳门威尼斯人在线娱乐平台企业已经习惯了不费吹灰之力的拿来主义。在我国澳门威尼斯人在线娱乐平台发展的初期阶段, 由于缺少必要的造型手段, 加之人们对造型设计的概念还很陌生,消费者对外观差异化的需求也不强烈, 适当的采取拿来主义学习也是无可厚非。而在澳门威尼斯人在线娱乐平台的外形设计已经相当成熟的今天,则应该发展自主品牌及自我特色设计。我们除了外形设计落伍外,其核心的发动机的设计和制造更是难以匹配得上我们澳门威尼斯人官网产销大国的名声。制造,是一个系统的工程。尤其是汽车澳门威尼斯人在线娱乐平台的制造,上千个部件,大到车架,小到一个螺丝一个垫片,一个油封的一致性。在中国,随便买100个同一规格的螺丝,经常用肉眼就能发现其中大小不一,而在日本,一万个螺丝也找不到一个不合格的。日本企业基本能将公差控制在0.06毫米以内。这方面当然和日本的机床先进也有关系。

     本人从制造业出来也有十年了。我们的标准件国家标准是和日本并无差别的。拿M16螺杆为例,我们要求公差范围在5.974和5.794hemi之间的0.18毫米以内的误差,可在实际上,不够标准的也大量的进入市场。产品检验的环节,人情公关等因素夹杂其中。国人自嘲是中国特色。其实这个中国特色也就是近几十年的特色。本人骑车20多年来,接触和使用过多类型中外制造的澳门威尼斯人在线娱乐平台,相比十多年前,国产大厂车普遍的质量已经有很大的提升。消费者骑行一段时间后有螺丝松动,行驶中有异响,各种小问题的整改等现象已经好很多了。我们赶超日本没有弯道超车,需要的是一门心思踏踏实实不玩花架子的务实的企业。




    

    








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发表于:2019/2/1 16:16:00   沙发 
还记得这款车吗?将仿生学运用到澳门威尼斯人在线娱乐平台设计中的新大洲的螳螂
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发表于:2019/2/1 16:37:00   藤椅 


1、赖平

代表作品:卡宴、福特嘉年华

赖平1951年出生在香港鲗鱼涌,那儿相当于贫民街。中学时代很叛逆,初中毕业后尝试了很多工作,在堆货场和造船厂做焊接、金属加工、木料加工和拉电缆等。


一次偶然的机会他进了一间室内设计商店(Jens Munk)工作,从此爱上了设计。1972年,当时21岁的赖平义无反顾地买了一张飞往罗马的单程机票。在意大利孤苦伶仃,谁都不认识,女朋友为他找了一间工业设计学校(ISIA)学习工业设计。



得到深造的赖平在1980年,正式进入福特公司,担任了嘉年华、Sierra等小型汽车的设计师,迈出了作为汽车设计师的第一步。


由赖平设计的福特Sierra

在那里能力得到认可后,在1984年他被宝马公司看中,来到宝马后,赖平设计的第一个方案就击败了其他团队,他也成功当选新一代宝马3系的主设计师。1988年通过完成宝马3系列(E30)的设计,发挥了自己的实力。



赖平设计的第三代宝马3系(现在市面上的是第六代)

1988年宝马M3 Evolution(E30 coupe)


1989年,赖平的职业生涯再升新高度,这次是保时捷找到了他,给他职位是研发设计部总监。因此,他负责的项目是保时捷911!当时恰逢保时捷的历史最低谷,911系列由于缺乏创新、销量低迷,公司财政困难,丰田和奔驰手捧重金虎视眈眈,随时准备收购这家德国老牌贵族。



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发表于:2019/2/1 16:40:00   板凳 

1996年,赖平主导设计的新一代保时捷911(996)上市,这是历代911中设计变革最大胆的一次,创造了新的销量纪录,让保时捷彻底摆脱被收购的命运,有人甚至称他为“保时捷的救星”

第一代的保时捷卡宴,也是出自赖平之手


在保时捷赖平一呆就是24年,设计了保时捷996、Boxster以及最新的Cayman S等经典车型。保时捷966是他最喜欢的一款车,而这款也是对保时捷公司有着重要的转折意义。



 2005年,赖平登上保时捷首席设计师的宝座(全球客户与专案设计首席设计总监),负责重大海外项目。他在第一时间来到内地,并且与诸多国内车厂开展合作计划。


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发表于:2019/2/1 16:46:00   报纸 
女设计师刘家宝,代表作是福特蒙迪欧.

刘家宝从小就喜欢画画,所以中学毕业后,她进入了香港李惠利工业学院读工业设计专业,之后在家人的支持下,她选择了到美国加州Pasadena艺术中心设计学院继续进修。也就是在那里她选修了汽车设计的课程,从此走上了设计汽车的道路。


刘家宝参与设计的福特嘉年华车型
加入福特后的刘家宝很快凭借着勤奋与努力获得了业界的认可。但作为女性,要承受更多的压力与痛苦。“设计师只有一个,但是汽车由成百上千个零件组成,可能每个零件就对应一个工程师。假如我提出腰线要降低几毫米,窗框因此就要放大一些,负责窗框结构的工程师可能会不同意,电气工程师也不同意,密封件的工程师也投反对票。有的时候仿佛要和一百个人对峙。

福特蒙迪欧的设计也是出自刘家宝之手


这一代的蒙迪欧可谓是叫座又叫卖,“马丁脸”的设计深受中国消费者喜爱,然而却很少有人知道这是一款由中国人设计的车。怎么才能用一辆20万左右的车,开出百万超跑的feel呢?或许福特蒙迪欧就是最佳答案了。



刘家宝女士是现任福特汽车公司战略概念设计团队的首席设计师,为多款福特SUV车型制定设计方向,包括探索者(Explorer)、Mountaineer、SpartTrac、Expedition和Navigator,谁能想到这些肌肉感十足的美式SUV的作者居然是一位女性呢?

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发表于:2019/2/1 16:57:00   地板 
张帆
代表作品:奔驰新A-Class  传祺GS5
张帆来自四川康定,毕业于清华美院,28岁就在梅赛德斯-奔驰研发中心担任主设计师,2000年4月获日本三菱汽车国际设计竞赛一等奖,2002年2月获得德国 “国际交通工具设计大赛”的最佳品牌设计奖,随后被德国奔驰公司本部聘为终身汽车造型设计师。


在奔驰的8年间,他不仅创作了奔驰Concept A-Class、SL(R231)概念车外型设计。同时,他还深度参与了奔驰SLK、SLS等车型的设计,其中还有我们熟悉GLK、GL等车型。
2011年的7月,张帆离开了正在蒸蒸日上的奔驰,放弃了令大多数人都羡慕了金饭碗的工作,南下来到了刚刚起步的广汽传祺。几年的时间,张帆让只有一款GA5车型发展到现今GS5、GA3、GA6的家族化布局。

      

  

GS8是广汽的首款7座SUV,也是张帆自己最为得意的作品。其实张帆到广汽这些年,最大的贡献是将车型的设计原创化,另山寨化的设计一去不复返。
看了上面介绍的几位设计师也许有人会问,这些设计师是中国人没错,为什么都去了外企?这个问题嘛,留给楼下的朋友来回答吧。





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发表于:2019/2/1 17:01:00   7楼 



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发表于:2019/2/1 17:14:00   8楼 
个人特别不喜欢澳门威尼斯人线上娱乐190街车的设计,一点都不澳门威尼斯人线上娱乐。
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发表于:2019/2/1 17:23:00   9楼 

以下是引用 空山无人在2019/2/1 17:14:00的发言:
个人特别不喜欢澳门威尼斯人线上娱乐190街车的设计,一点都不澳门威尼斯人线上娱乐。


喜欢这种的吗

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发表于:2019/2/1 17:49:00   10楼 
广汽GS8外观绝对是世界顶级的设计水平。

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